每年6月15日是全國低碳日,，近年來,，環(huán)保、綠色,、低碳,、踐行雙碳為社會廣泛關(guān)注。

為什么要低碳出行,？

　　近年來,，隨著城市化不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提升,，汽車大量增加,，帶來城市擁堵和汽車尾氣，降低了環(huán)境質(zhì)量,。相關(guān)數(shù)據(jù)表明,，汽車是污染物排放總量的主要來源。各類交通運(yùn)輸方式中,，包括私人汽車和營運(yùn)車輛在內(nèi)的公路交通溫室氣體排放占比超過85%,。低碳出行不僅可以節(jié)約高碳能源，還可以降低碳排放,，緩解全球變暖問題,。

如何更好的低碳出行？

　　不少城市引入城市慢行系統(tǒng)概念,，簡單來說就是把步行,、自行車,、公交車等慢速出行方式作為城市交通的主體，引導(dǎo)居民采用“步行+公交”“自行車+公交”等出行方式,，將更多城市道路資源讓給步行和自行車以及新能源駕駛工具,。減少汽車尾氣的排放，緩解交通擁堵,。

　　互聯(lián)網(wǎng)+也可以輔助低碳出行,。在智能時代，科技不斷地加入到我們的日常生活中,，近年來,，基于綠色共享理念，數(shù)字科技在助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)方面作用突出,。2021年9月,，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境發(fā)展中心發(fā)布的《共享騎行減污降碳報(bào)告》顯示，5年來,，共享單車及電單車用戶累計(jì)減少二氧化碳排放量118.7萬噸,，相當(dāng)于減少了27萬輛私家車行駛1年的碳排放量。與此同時,，許多企業(yè)還在深化對公共交通數(shù)據(jù)的挖掘利用,，推動交通出行場景數(shù)字化。通過對技術(shù)的創(chuàng)新,，公交車全新線路做到了圖一目了然——原有的其它地點(diǎn)信息被精簡,，公交站、地鐵站,、火車站等交通樞紐,，視覺呈現(xiàn)效果變得更加明顯。

　　不僅如此,，一些地方政企也聯(lián)手利用數(shù)字技術(shù),，創(chuàng)新激勵機(jī)制，激發(fā)居民綠色出行意愿,。近日,，試點(diǎn)活動交出的“綠色半年報(bào)”，令人眼前一亮,。數(shù)據(jù)顯示,，上線半年，試點(diǎn)活動已吸引超過1000萬用戶,，這些用戶累計(jì)產(chǎn)生超過7000萬綠色騎行公里數(shù),。從以上數(shù)據(jù)中不難看出，低碳出行已經(jīng)漸漸的滲透到我們的日常生活中,。

　　政策是引導(dǎo)大家低碳生活的導(dǎo)向,，需要每一位參與者,，盡可能的堅(jiān)持低碳出行，減少碳排放,。堅(jiān)持簡約適度,、綠色低碳的生活與工作方式，自覺做生態(tài)環(huán)境保護(hù)的倡導(dǎo)者,、行動者、示范者,，一同努力來實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),。

　　(摘自：新華網(wǎng))

編輯：張博